Aseguran que la obra de Retiro transformará la forma de viajar en el Mitre
Así lo adelantó Martín Marinucci, el presidente de la empresa Trenes Argentinos, quien precisó que se trata de la primera intervención general en la cabecera desde 1908.�
12-01-2023 | 13:27
La obra comprende el desarme completo de todos los componentes de la infraestructura de vÃas y la adecuación de la superficie donde posteriormente se ubicará el tendido renovado. El presidente de Trenes Argentinos, MartÃn Marinucci, aseguró este jueves que la obra en la terminal ferroviaria de la LÃnea Mitre, en Retiro, “transformará la forma de viajar†de los usuarios de ese servicio y dijo que tiene "una dimensión que no se dio desde 1915â€.
“Vamos a iniciar un perÃodo de ventana más extenso porque el tipo de intervención que hay que hacer en el ingreso especÃfico a la estación,
va a impedir que los trenes lleguen hasta el final de cabecera desde el próximo lunes hasta, en principio, fines de abrilâ€,
señaló.
Marinucci admitió que esa situación tendrá "un impacto para los usuariosâ€, pero aclaró que “cuando termine la obra van a ver los beneficios por los próximos 30 años de lo que significaron esas molestiasâ€.
MartÃn Marinucci aseguró que no se hacÃa una obra de esa envergadura desde 1908. /Foto: Gustavo Amarelle. “Estamos haciendo una obra que no tiene intervención desde 1915, son 108 años que todas las vÃas, los aparatos de vÃas, los cables no se generaba una intervención general. Sin dudas va a transformar la forma de viajar para la lÃnea Mitreâ€, destacó.
Por otro lado, Marinucci destacó que la actual gestión de Trenes viene desarrollando al sistema ferroviario y “transformándolo en una polÃtica de Estadoâ€.
“Cada vez que alguien me pregunta cómo planifico el sistema, uno sabe que tiene responsabilidades de gestión por perÃodos de gobierno, al margen de que sin dudas a partir del 10 de diciembre de este año vamos a continuar desde nuestro frente polÃtico gobernando la Argentinaâ€, expresó.
Respecto de Retiro, las tareas que se llevarán a cabo consisten en el desarme completo de todos los componentes de la infraestructura de vÃas y la adecuación de la superficie donde posteriormente se ubicará el tendido renovado.
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